Sistem saati: Eyl 8, '10, 14:01
Text Size
   
How do I change my settings?

If you are a registered user, all your settings are stored in the board database. To alter them, visit your User Control Panel; a link can usually be found at the top of board pages. This system will allow you to change all your settings and preferences.

How do I post a topic in a forum?

To post a new topic in a forum, click the relevant button on either the forum or topic screens. You may need to register before you can post a message. A list of your permissions in each forum is available at the bottom of the forum and topic screens. Example: You can post new topics, You can vote in polls, etc.

Why can't I login ?

There are several reasons why this could occur. First, ensure your username and password are correct. If they are, contact the board owner to make sure you haven't been banned. It is also possible the website owner has a configuration error on their end, and they would need to fix it.

Why can't I access a forum?

Some forums may be limited to certain users or groups. To view, read, post or perform another action you may need special permissions. Contact a moderator or board administrator to grant you access.

Frenlemeyi Olumsuz Etkileyen Unsurlar Nelerdir?

Frenlemeyi Olumsuz Etkileyen Unsurlar Nelerdir?

İleti admin » May 10, '10, 22:07

•Fren balatalarının aşınması büyük ölçüde kullanım koşullarına ve sürüş şekline bağlıdır. Sık sık şehir içi trafikte ve kısa mesafelerde ya da sportif amaçlı kullanılan araçlarda, servis planında belirlenmiş periyodlar arasındaki sürelerde de fren balatalarının kalınlığının kontrol ettirilmesi gerekir.
•Yokuş aşağı inerken, zamanında yapılan vites küçültme ve motorun frenleme etkisinden yararlanılabilir. Bu yolla fren balatalarının yükü de hafifletilmiş olur. Ayrıca; fren yapmanız gerekirse, sürekli değil, aralıklarla yapmanız gerekir.
:arrow: 1.Yolun Islaklığı ve Yola Serpilen Tuzlar

Belli sürüş koşullarında, örneğin fren kampanaları ve balatalarının su içinden geçmesi sırasında, kuvvetli yağmurlarda ya da aracı yıkadıktan sonra ıslanması veya kışın donması nedeniyle, frenlerin etkisi azalabilir; ancak kuruduktan sonra etkisi tam olur.
Tuz serpilmiş yollarda giderken uzun süre fren yapılmamışsa, tam fren etkisi elde edilemeyeceğinden, fren diskleri ve balatalarının üzerinde biriken tuz tabakası önceden fren yapılarak giderilmelidir.
:arrow: 2.Frenlerin Aşırı Isınması
Eğer fren yapmak zorunda değilseniz, fren pedalına hafifçe basarak balataları aşındırmayınız. Bu durum frenlerin ısınmasına, uzun fren mesafesine ve frenlerde aşırı aşınmaya neden olacaktır.
Uzun süre yokuş aşağı inecekseniz, düşük vitese geçip yavaşlayınız (düz şanzıman)
ya da daha düşük bir vites konumu seçiniz (otomatik şanzıman). Böylece motorun frenleme etkisinden en iyi şekilde faydalanacak ve balataların yükünü hafifletmiş olacaksınız.

Araca sonradan ön spoiler , tam boy jant kapakları vb. monte edildiği takdirde, ön frenlerin hava giriş çıkışının engellenmediğinden emin olunmalıdır. Aksi takdirde fren tertibatında aşırı ısınma meydana gelebilir.

Servo, sadece motor faaliyetteyken oluşan bir vakumla çalışır. Bu nedenle motorun çalışmadığı zamanlarda aracın haraket etmesine izin verilmemelidir.

Fren servosu çalışmadığı takdirde, örneğin aracın çektirilmesi gerekiyorsa ya da servo arızalandığında, fren servosunun eksikliğini dengelemek amacıyla fren pedalına daha kuvvetli basmanız gerekir.

:ugeek: Unutmamamız gereken bir kaç şey daha :

Aracın fren mesafesini etkileyen en önemli faktörlerden bir tanesi lastiklerin durumudur. Ayrıca kullandığımız lastik yol şartlarına uygun olmasına dikkat etmeliyiz.

:!: Ne kadar ağırsak o kadar uzun mesafede dururuz. 4x4 araçlar genel olarak zaten ağır araçlardır. Birde araç içerisinde yolcu varsa ağırlığımız daha artmış olur. Tehlikeli kullanımlardan kaçınalım!!!
Resim
Resim
Resim
Resim
admin
Site Admin
 
İleti: 9
Kayıt: Nis 16, '10, 09:21

Teknik Bilgi

Kimler çevrimiçi

Bu forumu görüntüleyenler: Kayıtlı kullanıcı yok ve 1 misafir

cron

Login Form

Style switcher